zaporizhia.misto.online http://zaporizhia.misto.online en-US http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss socportals@mediacolo.com В Запорожье разоблачили школьницу-куратора "группы смерти" в сети На телефоне у девочки нашли фото предсмертных записок участников сообщества http://zaporizhia.misto.online/news/15295369-v-zaporozhe-razoblachili-shkolnicu-kuratora-gruppy-smerti-v Thu, 15 2021 23:06:00 GMT http://zaporizhia.misto.online/news/15295369-v-zaporozhe-razoblachili-shkolnicu-kuratora-gruppy-smerti-v Новый "Синий кит": под Запорожьем 11-классница курировала суицидальную группу в соцсети Во время обысков, рассказали в Офисе генпрокурора, у девушки нашли фото посмертных записок участников группы. http://zaporizhia.misto.online/news/15294876-novyj-sinij-kit-pod-zaporozhem-11-klassnica-kurirovala-suici Thu, 15 2021 19:17:02 GMT http://zaporizhia.misto.online/news/15294876-novyj-sinij-kit-pod-zaporozhem-11-klassnica-kurirovala-suici В Запорожье разоблачили 11-классницу, создавшую "группу смерти" Некоторые дети успели прислать ей предсмертные записки. http://zaporizhia.misto.online/news/15294260-v-zaporozhe-razoblachili-11-klassnicu-sozdavshuyu-gruppu-sme Thu, 15 2021 16:14:00 GMT http://zaporizhia.misto.online/news/15294260-v-zaporozhe-razoblachili-11-klassnicu-sozdavshuyu-gruppu-sme Во Львове прошел антикарантинный протест Во Львове сегодня, 15 апреля, на протест против карантинных ограничений вышли предприниматели. Об этом сообщает Суспильне Львов. По данным полиции диалога, на пикет вышли около 100 человек перед ратушей. Пикетировать мэрию в основном вышли работники рынков, которые сейчас не могут работать из-за карантинных ограничений. Протест длился около двух часов. Предприниматели планируют продолжить свой пикет 16 апреля, когда городская комиссия будет решать вопрос об ослаблении карантина. Cмотрите фотогалерею: Во Львове прошел антикарантинный протест Ранее сообщалось, что в Николаеве и Запорожье местные жители протестовали против усиления карантинных ограничений. Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet http://zaporizhia.misto.online/news/15293119-vo-lvove-proshel-antikarantinnyj-protest Thu, 15 2021 13:32:00 GMT http://zaporizhia.misto.online/news/15293119-vo-lvove-proshel-antikarantinnyj-protest В сети начали торговать справками для проезда в общественном транспорте Запорожья Дельцы в интернете уже продают справки установленного образца для возможности проезда в общественном транспорте на период локдауна в Запорожье. http://zaporizhia.misto.online/news/15291311-v-seti-nachali-torgovat-spravkami-dlya-proezda-v-obshestvenn Thu, 15 2021 08:45:16 GMT http://zaporizhia.misto.online/news/15291311-v-seti-nachali-torgovat-spravkami-dlya-proezda-v-obshestvenn Операция "Ликвидация": снизится ли качество жилья и дорог без ГАСИ? Чиновники не знают, каким образом реформировать Государственную архитектурно-строительную инспекцию (ГАСИ). Ведомство, должное выдавать разрешение на строительство и контролировать соблюдение его норм, не выполняет своих функциональных обязательств, погрязло в коррупции и, если судить по риторике игроков рынка и вышестоящих чиновников, мешает во всех случаев, к которым имеет какое-либо отношение. Попытки его переформатировать, проводимые при каждом правительстве, ни к чему не приводят, что побудило начать обсуждение возможности его окончательной ликвидации. Однако, если для дорожной сферы, считают ее представители, это оправданно, то дерегуляция рынка недвижимости, которая произойдет в случае устранения ГАСИ, приведет к окончательному падению качества застройки. Подрядчикам разрешили строить дороги без разрешения ГАСИ Министерство взяток и тормоз дорожного строительства Одна из наиболее амбициозных задач украинского правительства – "сшить" страну, отремонтировав более 6 тыс. км. автомобильных дорог государственного и областного значения. На это Кабмин планирует потратить 86,5 млрд грн. Согласно солидарной позиции чиновников и участников рынка, одно из главных препятствий для реализации задачи национальной важности –регулярное и часто намеренное затягивание коррумпированной ГАСИ утверждение начала строительства. Цифрами привел подтверждение данного тезиса глава Мининфраструктуры Владислав Криклий: за 2 месяца власти смогли отстроить 134 км. дороги Мариуполь-Запорожье, в то время как в среднем 4 месяца уходит у ГАСИ, только чтобы рассмотреть и одобрить проект строительства. Заявки на постройку отдельных дорог отправлялись госорганом на доработку из-за не там поставленной запятой либо из-за неточности в формулировке. ГАСИ, приводил пример советник премьер-министра по инфраструктурным проектам Юрий Голик, отказал в выдаче разрешения на ремонт одного из участков трассы Днепр-Решетиловка из-за того, что в поданных документах вид работ указывался как "строительство" вместо требуемого определения "новое строительство". В конце января правительство решило поставить точку чиновничьему крючкотворству. За недвусмысленными заявлениями Гончарука о том, что "ГАСИ морочит голову" и рискует добиться лишения ряда своих полномочий либо полной ликвидации, если будет и в дальнейшем саботировать нацпроекты, последовали реальные действия. 5 февраля дошло до обещанного сокращения обязанностей инспекционной службы – в качестве эксперимента до 2022 года подрядчики дорожного строительства могут более не ждать ответа от ГАСИ, лишь уведомляя инспекцию о факте начала проведения капитальных ремонтных работ. Правительство приняло Дорожную стратегию-2020. Какие дороги отремонтируют первыми Поддержал инициативу убрать бюрократическое препятствие в виде ГАСИ в сфере автодорожного строительства и бывший замминистра инфраструктуры Александр Кава. "Это абсолютно правильное решение, поскольку инспекция работает крайне неэффективно. Зачастую проекты по капитальному ремонту строительства дорог из-за коррупционных процедур в ГАСИ затягивались на несколько месяцев. А, учитывая, что сезон строительства дорог довольно короткий – всего лишь с апреля по октябрь, – то проволочка даже на два-три месяца уже существенно сбивает срок выполнения задачи", – рассказал о влиянии ГАСИ на дорожное строительство Александр Кава. Не выразила сопротивления отстранению от обязанностей по контролю дорожных работ и новоназначенная исполняющая обязанности главы ГАСИ Елена Костенко, правда, акцентировав внимание на том, что вслед за этим решением на подрядчика ложится дополнительная ответственность по соблюдению качества работ – они должны выполняться только с привлечением независимого инженера-консультанта и при страховании дороги на период строительства и гарантийного срока эксплуатации. Без надзора ГАСИ дороги развалятся? В комментарии UBR.ua Юрий Голик не дал однозначного ответа, возможна ли полная ликвидация госинспекции хотя бы для сферы дорожного строительства, отметив, что в нынешнем виде ГАСИ лишь затягивает процесс его утверждения, который нужно сокращать. "ГАСИ сейчас – это огромное количество ненужных процедур. Я бы каждую процедуру рассматривал отдельно как процесс и его влияние на скорость и качество строительства. При чем делал бы это вместе с участниками рынка", – рассказывает Голик. В то же время возложенные на госорган функции контроля, который "однозначно должен вестись за любым строительством", ГАСИ все равно не обеспечивает. "Как наличие ГАСИ в своем существующем виде мешало недобросовестным строителям ранее? Разрешение на начало строительства работ – это не про контроль. Это про лишнее разрешение. По всем некачественно выполненным работам разрешение ГАСИ было", – объяснил советник премьера. Укравтодор запланировал на год строительство девяти объездных дорог Другие эксперты, опрошенные UBR.ua, выразили более резкую позицию. По мнению экс-замминистра Кавы, "ГАСИ – абсолютно лишний в структуре контроля качества автодорожного строительства госорган", а, как выразился руководитель направления "транспорт" Офиса эффективного регулирования BRDO Владислав Притоманов, "ГАСИ должна быть ликвидирована, как Карфаген". "Затягивание выдачи разрешений приводит к сокращению сроков работ и, как следствие, к ошибкам и снижению качества, а взяточничество этого органа – уже притча во языцех. Если подвести условный баланс влияния ГАСИ на качество и безопасность, то я бы сказал, что они снижают качество работ и безопасности объектов. Для примера, ГАСИ считает строительство любой дороги, таким же опасным строительством, как и атомной электростанции", – приводит свои оценки Притоманов. Между тем, и без госинспекции существующих способов контроля качества строительства дорог – как административных, так и рыночных, – более чем достаточно. "В структуре Укравтодора давно существует и работает собственное ведомство по контролю качества, которое, если не лучше, то точно не хуже ГАСИ. В текущей парадигме рынка, с повышением конкуренции, нету необходимости, как в СССР, стоять за плечом подрядчика и проверять каждое его действие. Качественное строительство – это требование рынка. Если ты сегодня сделаешь плохо, то завтра тебе не дадут подряд. Даже в случае умысла, есть страхование, которое покроет убытки", – рассказывает Владислав Притоманов. Не последнюю роль в процессе контроля играют ставшие обязательными для подрядчиков, не желающих дожидаться решения ГАСИ, инженеры-консультанты, а также упомянутое участие в проекте страховых компаний. Однако Притоманов отмечает, что, если страхование строительства и гарантийного срока дороги, обязательная процедура в мировой практике, – в противном случае "обязанность устранения дефектов всё равно остаётся на подрядчике, но вероятность исполнения им таких работ низкая, а сроки всегда очень длинные", – то привлечение независимых инженеров-консультантов оправданно только при большой стоимости строительных работ и высоком риске небезопасной эксплуатации – причина в дороговизне их услуг. "Но в долгосрочном горизонте привлечение консультанта экономит не менее 15% от суммы проекта. В условиях Украины – в разы больше. Например, заявленный проектный срок эксплуатации дороги 20 лет. В наших условиях, исходя из опыта, она развалится через 5-7 лет. Консультант может исправить это: он будет до капитального периода следить за условиями эксплуатации. Только благодаря качеству независимого надзора мы экономим 100-200%", – подтвердил эксперт высказывание Владислава Криклия о выгодности независимых специалистов, между тем добавив, что в украинских реалиях это пока не рабочая модель. "Сложно представить, что кто-то будет подсчитывать экономию на таком горизонте планирования, но это нормальная мировая практика к которой мы должны прийти. И идём", – подытоживает Притоманов. На рынке недвижимости хаос, но коррупция – производная другой проблемы В то время, как эксперты в инфраструктурной отрасли солидарно поддержали устранения ГАСИ, участники рынка недвижимости настаивают на необходимости найти замену контролирующему госоргану. Так, источник UBR.ua, отказавшийся критиковать ГАСИ публично в ожидании грядущих проверок, надеется на удачное реформирование отрасли с помощью внедрения Единого электронной системы строительства. "Очевидно, что в скором времени ГАСИ, как органа с определенными полномочиями по реализации градостроительной политики, не будет. Но что будет вместо него в аспекте контроля, пока не ясно. Мне кажется, что такую реформу следовало бы провести на основе Единой электронной системы. Электронная система подразумевает, что все согласовательные процессы будут происходить в кратчайшие сроки при минимальном вмешательстве чиновников. Кроме этого, разработчики Системы также попытаются учесть в ней необходимые для рынка функции контроля за строительством и соблюдением застройщиками государственных строительных норм", – говорит источник UBR.ua на рынке недвижимости. "Если удастся совершить кардинальные изменения в системе разрешительной документации и контроля, то вполне резонно, что институт «смотрящих» может исчезнуть, как явление. Однако коррупция в строительстве останется из-за коллизий с генпланом Киева и отсутствия единого реестра покупателей. Кроме того, до сих пор не прописана законодательная защита прав инвестора", – поясняет, в свою очередь, Татьяна Шульга-Забельская, управляющий партнер объединения девелоперов недвижимости, отмечая, что ныне, по разным оценкам, коррупционные траты застройщиков составляют $500-700 млн. ежегодно, что вынуждает их закладывать в стоимость жилья лишние $50-150 на м2. Другое мнение о перспективах реформирование ГАСИ высказал в комментарии UBR.ua эксперт рынка недвижимости Евгений Полунов. Он считает, что главная проблема госоргана не в самой коррупции, а в отсутствии четкого алгоритма утверждения строительства. Именно непродуманный механизм допускает возможность для злоупотреблений, но устранение госинспекции введет отрасль в еще больший хаос. Аренда жилой недвижимости в Киеве за год подорожала на 20%. Какие цены ждать в 2020-м "Если ГАСИ полностью исключить из процедуры, то практически любое здание можно будет строить без разрешительных документов, а любой уже построенный незаконный объект – окончательно легализовать. Говорить о каком-либо качестве строительства в таких условиях не приходится", – предупреждает Полунов. "Сейчас создана абсолютно дезорганизованная система оформления разрешительной документации на застройку. Объекты никто не сверяет с градостроительными нормами и ограничениями, которые прописывает город. Их утверждают лишь на основании соответствия ГСН. Но уже на этапе завершения строительства всплывают нарушения изначальных норм городского проектирования – по высотности, по плотности застройки, по удаленности от школ. В итоге, строительство либо замораживается, либо застройщик несет деньги в ГАСИ и решает проблему", – пояснил происхождение коррупционных рисков и причину появления скандальных долгостроев Полунов. По его мнению, исправит ситуацию только "зарегулированность" отрасли – чтобы сама система утверждения проектов и алгоритм действий не допускали разночтений. В то же время, происходящий вокруг ГАСИ хаос и разговоры о ее роспуске, в первую очередь выгодны коррупционерам. "Дерегуляция строительства в Украине, которая происходит последние годы, стоит на службе у достаточно грамотных коррумпированных бизнесменов. Чиновники, которые сейчас "помогают" усовершенствовать отрасль, в том числе разрабатывая Электронную систему, они отлично понимают тонкости, нюансы и разночтения, которые вносят в эти порядки", – считает Евгений Полунов. http://zaporizhia.misto.online/news/15290460-operaciya-likvidaciya-snizitsya-li-kachestvo-zhilya-i-dorog Fri, 07 2020 05:35:33 GMT http://zaporizhia.misto.online/news/15290460-operaciya-likvidaciya-snizitsya-li-kachestvo-zhilya-i-dorog В Запорожье горела инфекционная больница: погибли 4 человека Пациентов, которые находились в здании, вывезла скорая помощь http://zaporizhia.misto.online/news/15289912-v-zaporozhe-gorela-infekcionnaya-bolnica-pogibli-4-cheloveka Thu, 04 2021 00:04:00 GMT http://zaporizhia.misto.online/news/15289912-v-zaporozhe-gorela-infekcionnaya-bolnica-pogibli-4-cheloveka Яму на дороге в Запорожье засыпали слепками зубов из местной клиники. Видео В Запорожье, где две школьницы жестко подрались ради внимания парня, яму на дороге "залатали" с помощью слепков челюстей. Об этом сообщает местный паблик на своей странице в Instagram в среду, 14 апреля. "На Бабурке (район города Запорожье - Ред.) осваивают новый прогрессивный метод ремонта дорог", - комментируют обнародованное видео в соцсети. На кадрах, которые содержатся в видео, можно увидеть сотни слепков, которые высыпали в яму на дороге. Автор такого креативного ремонта дороги неизвестен, однако предполагается, что изделия принадлежали одной из местных стоматологических клиник. http://zaporizhia.misto.online/news/15289201-yamu-na-doroge-v-zaporozhe-zasypali-slepkami-zubov-iz-mestno Thu, 15 2021 04:00:00 GMT http://zaporizhia.misto.online/news/15289201-yamu-na-doroge-v-zaporozhe-zasypali-slepkami-zubov-iz-mestno Жительницу Славянска ограбили на 300 тысяч долларов В Донецкой области правоохранители задержали двоих мужчин, которые подозреваются в нападении на жительницу Славянска и похищении 300 тысяч долларов. Об этом сообщает региональная прокуратура в среду, 14 апреля. Установлено, что 12 апреля, около 22:30, двое жителей Константиновки, 40 и 42-х лет, на территории базы отдыха Сосновый бор в Святогорске напали на женщину и мужчину с целью завладеть их деньгами. Избив обоих, нападавшие пытались задушить женщину веревкой, после чего отобрали у нее сумку и чемодан, в которой находились документы и деньги. После этого преступники скрылись. Пострадавших госпитализировали в городскую больницу. Двое правонарушителей задержаны. Начато досудебное расследование по факту разбойного нападения с целью завладения имуществом в особо крупных размерах, совершенного по предварительному сговору группой лиц (ч.4 ст.187 УК Украины). Нападавшим грозит наказание в виде лишения свободы на срок от 8 до 15 лет с конфискацией имущества. Сейчас решаются вопросы по сообщению им о подозрении и избрании меры пресечения. Досудебное расследование продолжается. Ранее сообщалось, что одессит "вежливо" ограбил продавщицу магазина. Мужчина, зная, что в магазине работает пожилая женщина, целенаправленно туда зашел с целью ограбления. На допросе он уверял, что продавщицу "вежливо попросил" расстаться с выручкой и кольцом. Также стало известно, что в Запорожье трое малолетних мальчиков ограбили местную эко-лавку на 8000 гривен. Детей задержала полиция. Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet http://zaporizhia.misto.online/news/15284485-zhitelnicu-slavyanska-ograbili-na-300-tysyach-dollarov Wed, 14 2021 07:00:00 GMT http://zaporizhia.misto.online/news/15284485-zhitelnicu-slavyanska-ograbili-na-300-tysyach-dollarov В Египте сгорел автобус с пассажирами В Египте сегодня, 14 апреля, в результате пожара от столкновения пассажирского автобуса и грузовика с нефтепродуктами погибли 20 человек, еще трое ранены. Об этом сообщает издание El Balad. "Министерство здравоохранения и народонаселения объявило о гибели 20 граждан и ранении еще 3 человек в результате столкновения автобуса с транспортным средством на восточной пустынной дороге в провинции Асьют", - говорится в сообщении. В спасательных работах было задействовано 36 автомобилей скорой помощи. На место происшествия прибыл губернатор провинции Асьют Исам Саад. Cмотрите фотогалерею: В Египте сгорел автобус с пассажирами 20 وفاة والجثث تفحمت..لحظة اشتعال النار في أوتوبيس الركاب في حادث صحراوي أسيوط pic.twitter.com/ADMXK6wdlm — مصراوي (@masrawy) April 14, 2021 Ранее сообщалось, что в Запорожье автомобиль BMW, в котором ехали шесть молодых людей, врезался в столб и загорелся, три человека погибли. Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet http://zaporizhia.misto.online/news/15284473-v-egipte-sgorel-avtobus-s-passazhirami Wed, 14 2021 08:00:00 GMT http://zaporizhia.misto.online/news/15284473-v-egipte-sgorel-avtobus-s-passazhirami